Правила и способы монтажа ВАГОНКИ.
Монтаж вагонки необходимо производить в теплое время года, либо в отапливаемом помещении.
Вагонка рекомендуется крепить к поперечным брускам толщиной 20-30 мм, которые в свою очередь крепятся к поверхности стены (потолка). Таким образом, обеспечивается вентиляционный зазор между поверхностью стены (потолка) и обратной стороной вагонки. Расстояние между брусками (точками крепления вагонки) должно составлять от 50 см (для потолка) до 80 см (для стен).
Вагонка крепится к брускам одним из двух способов:
- с помощью кляймеров (специальных скобок из оцинкованной стали);
- с помощью специальных гвоздей для вагонки, которые бьются в нижнюю полку бокового паза под  
  наклоном около 45°.
После того, как вагонка закреплена, ее рекомендуется обработать любым из составов, обеспечивающих защиту от гниения и вредителей.

Что означает деление вагонки на классы "А", "В" и "С"?
Классы вагонки - это деление ее на сорта по качеству: "А" - 1 сорт, "В" - 2-й сорт, "С" - 3-й сорт. Необходимо сразу подчеркнуть, что все три сорта проходят один и тот же технологический цикл - изготавливаются из одной партии леса, сушатся в одной сушилке до одной влажности, изготавливаются на одном станке. Разделение на классы (сорта) происходит на этапе сортировки уже готовых изделий. Критериями для сортировки являются дефекты древесины и дефекты, появившиеся в процессе производства. Основанием для отнесения изделия к тому или иному классу являются нормы сортировки.

НОРМЫ СОРТИРОВКИ ВАГОНКИ.
Единых норм сортировки для всех изделий и для всех производителей в России не существует. Наибольшее распространение для хвойной евровагонки получили стандарты ГОСТ 8242-88 и DIN 68-126 (Германия), но и они производителями впрямую применяются очень редко, так как эти стандарты морально устарели и включают в себя слишком мягкие требования по сортировке. Так, например, DIN 68-126 допускает наличие в категории "А" выпадающих сучков диаметром до 5 мм, а в категории "В" -синевы, что вряд ли устроит современного потребителя. Обычно производитель берет за основу один из стандартов и вносит в него поправки, отвечающие его пониманию качества, либо разрабатывает индивидуальные нормы сортировки.
Потребителю так же необходимо принимать во внимание, что большинство стандартов и норм предусматривает некоторый процент пересортицы.
Если же у Вас нет желания или возможности вникать в тонкости норм сортировки, то можно предложить (конечно очень условно и приблизительно) следующую классификацию вагонки:

ЭКСТРА - полное отсутствие сучков и пороков;

А - допускаются только живые светлые сучки;

В - допускаются темные и неживые сучки;

С - допускаются выпадающие и выпавшие сучки.

Способы использования ВАГОНКИ класса "С"
Вагонка класса "С" является очень привлекательной по цене. Ведь при высоком качестве поверхности и высокой точности геометрических размеров (что обеспечивает простой и качественный монтаж) . В то же время ее недостатками являются большие черные сучки и отверстия от вывалившихся сучков. Недостатки конечно серьезные, но не непреодолимые.

Начнем с отверстий: после того, как вагонка прибита, отверстия заливаются монтажной пеной, излишки пены аккуратно срезаются, и мы получаем ровную поверхность. С "заплатками" можно ничего больше не делать (они по цвету похожи на цвет вагонки), а можно обжечь их паяльной лампой. Тогда они по цвету будут напоминать черные сучки.

Обратившись к нам, Вы приобретете надежного партнера, качественную продукцию и приятное впечатление от работы с нами.

ВАГОНКА ЦЕНА, АССОРТИМЕНТ

ООО НПФ «НИКС», г. С-Петербург, ул. Автобусная, 7  тел.  (812) 715-77-71, 303-06-35